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本商品屬貼身衣物，基於衛生原則，商品試穿請保持清潔，如非正常試穿或因試穿留下污漬或氣味、配件不全或已剪標商品，恕不接受退貨。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社台北5日電）中國大陸國家網信辦4日發布徵求意見稿，擬成立網限定產品路安全審查委員會，負責審議網路安全審查的重要政策，統一組織網路安全審查工作，協調網路安全審查相關重要問題。
星島日報報導，大陸國家戶撿便宜購物聯網信息辦公室4日發布「網絡產品和服務安全審查辦法（徵求意見稿）」，提出國家網信辦會聯同有關部門成立網絡（路）安全審查委員會。
「網絡產品和服務安全審查辦法（徵求意見稿）」表示，網絡安全審查委員會聘請相關專家組成網絡安全審查專家委員會，在第三方評價基礎上，對網絡產品和服務的安全風險及其提供者的安全可信狀況進行綜合評估。
至於網絡安全審查第三方機構，「由國家統一認定」。
中國信息安全研究院副院長左曉棟表示，「網絡安全審查制度是在開放環境中維護國家網絡安全的重要手段」。現階段中國還沒突破核心技術，受制於人的局面要長期存在，要使用來自國外優秀的產品和服務，就必須確保其安全。
左曉棟認為，網絡安全審查委員會將是網絡安全審查的領導機構，將是一個跨部門的委員會，因為網路安全審查涉及到多個行業和多個部門，需要一個跨部門委員會協調和統籌，這是網路安全審查工作中的一個關鍵設計。1060205
（中央社記者韓婷婷台北 2日電）車用端子廠胡連去年全年營收獲利再創新高，EPS估逾9元，設立40年來，獲利創下年年創新高的驚人紀錄，董事長張子雄表示，接單已到2020年，至於今年可望還是大好年。
胡連去年全年營收達到新台幣39.8億元，年增17.3%，再創歷史新高，僅管人民幣貶值吃掉約1億元獲利，但預估獲利將同步再創新高，已經是連續40年創新高。「穩健保守中求突破」是胡連經營團隊的鮮明特色，也是帶領胡連締造40年來年年成長的重要因子。
胡連2020年將進一步挑戰車用連接器廠全球前10大的目標，大陸車市規模已躍居為全球第一大，儘管胡連來自陸系車廠的營收貢獻已逾50%，但在大陸市占率僅7-8%，滲透過還很低，隨著未來前三大車廠將建構零組件供應鏈共同平台，對胡連未來拉高市占比重將有強勁的推動力。
展望今年，張子雄表示，由於與吉利汽車的合作將更密切，供貨比重將翻倍成長，加上全球汽車大廠零組件共用平台的趨勢成型，另外，在產品別上，從線對線的連接器，接下來拓展線對板、板端連接器。目前產能稼動率持續滿載，整體看來2017年挑戰二位數成長的目標樂觀以待，他透露2017年對胡連還是大好年。
張子雄表示，原物料及匯率是較難掌控的變動因子，預估今年原物料成本將較去年增加，銅料的成本增加對毛利率會有一定的影響，不過透過規模及自動化製程比例拉高，效率擴大，毛利率應可維持，今年獲利續創新高樂觀可期。
法人表示，胡連今年第1季看來淡季不淡，1月份雖有農曆春節，工作天數少掉一星期的不利因素，但預估營收年增率成長應有高個位數成長，整體第1季單季年增率預估15%左右。
胡連是專業車用連接器廠商，來自中國大陸車廠的營收貢獻已超過5成，包括比亞迪、長安、吉利、奇瑞、江淮、長城等都是交貨的終端車廠名單，幾乎囊括多數指標的自主品牌。
張子雄表示，未來與吉利汽車的合作將更深入緊密，今年胡連供應吉利的占比將從去年的4.5%進一步拉到10%，預估今年營收貢獻可以到達新台幣3億元，2020年成長到10億元。
由於胡連手握訂單可讓公司的成長動能到2020年無虞，張子雄為胡連設下2020年躍升為「汽車用連接器領域全球前10大」的目標；為因應未來5到10年的營運成長，去年12月董事會決議斥資10億元在台灣汐止設置新廠。
除了逐年拉高陸廠的滲透率外，胡連在歐美車用領域也見到進展，已通過歐系車廠安規認證，將為胡連下個10年注入新的成長動能。1060202
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